电源开关怎么选：船型、拨动、自锁与开孔尺寸

想要一个松开手之后仍然停在你留下的那个位置的开关，就买船型开关（rocker）或拨动开关（toggle）；按键开关只在你手指压着它的时候才动作。把它装在进来的那条供电线上，读懂机身上印的额定值，面板开孔要切得比印在外框上的那个尺寸小——那个数字是外框，不是孔。

这个开关松手后会保持，还是只在按着的时候才通？

船型开关和拨动开关会停在你留下的位置；而按键开关，在业余市场上几乎每一种形态里，都不会。有位客户问得比行话本身还准——“button ni kalau tekan de kekal ka sbb saya nk buat kipas mini”（这个按钮按下去会不会保持住，我想做一台小风扇）。他手上拿的是一颗轻触按键，答案是不会。

差别在于一根弹簧，以及它被允许停在哪里。在船型开关或拨动开关内部，一根带弹簧的顶杆压在一个会翘动的触点座上；把拨柄推过中间那一点，弹簧的作用力线就翻了过去，把触点座按在另一端。两个稳定的停留位置，中间没有第三个——你手上感觉到、耳朵里听到的那一下「咔」，就是这个过中心翻转。而点动按键只有一个停留位置：它的弹簧把触点撑开，所以按下去是你在压过弹簧，一松手就把这件事交还给它。行内的说法，第一种行为叫 latching（自锁）或 maintained（保持），第二种叫 momentary（点动、自复位）。

把它对到货架上。会保持住的：KCD1-101 船型开关（也有黑色）、E-TEN1121 拨动开关、21 × 15 mm 船型开关。只在按着时动作的：R13-507 面板按键——拿来做门铃或送一个复位脉冲很对，拿来当风扇开关就错了——以及 6 × 6 mm 轻触按键。想要圆按钮的外形又要「按一下就保持」，得换一条路走：双稳态触摸开关是用电路把状态锁住的，而 LA38 急停按钮被拍下去就锁死、旋一下才释放，所以它是一个停机控制件，不是电源开关。

在两种会保持住的面板开关之间，选择主要看你愿意开一个什么样的孔。船型开关要一个方形开孔——画线、钻引导孔、锉到线上——然后卡进去就好，不用螺母，装在盖子上几乎是齐平的，丢进包里也很难被碰到。拨动开关要的是一个圆孔，钻头几秒钟就做好了，靠六角螺母夹紧，所以面板多厚都不成问题，而且它的螺丝端子可以直接锁 Y 形（叉形）冷压端子，家里没有烙铁也能装；代价是一根伸在盒子外面的拨柄，袖口或架子边缘会替你把它拨过去。想要盖子干净、不怕误碰，选船型；想要五分钟之内开好孔接好线，选拨动。

为什么开关要装在供电线上，而不是信号引脚上？

船型开关或拨动开关的工作方式，就是在一根导线上做出一个可以断开的缺口，所以这个缺口要开在电池或直流电源与其余一切之间的正极线上。断开它，回路就不完整，后面所有东西都取不到电——板子是死的，而盒子里的电池也不会在你不知道的时候悄悄放光。

把同一颗开关接到单片机的输入引脚上，你就把它的意义换掉了。芯片仍然通着电、仍然在耗电；引脚只是报告一个状态，还得靠程序去读它、去决定要不要停下来。那是一颗很好的模式切换按钮，不是电源开关——而且它需要上拉或下拉电阻把引脚拉到一个确定的电平，这一段我们那篇 Arduino 按钮开关指南讲得很清楚。要切断的是源头，不是症状。

所以开关坐在 + 线上，一个端子进电、另一个端子出去接负载，没有正反之分。端子要焊，别只是绞在一起，焊完再把每个接点套起来——裸露的端子离金属面板只有几毫米，热缩管就是为这种地方存在的。

开头那台小风扇，一共只有四个接点。电池的红线接到开关的一个端子；另一个端子接到风扇的红线；两条黑线彼此接在一起，永远不碰开关。开关是串在风扇上的，诀窍全在这里——如果你把它直接跨接在电池两端而不是串进线里，你做出来的就是一个带手柄的短路，热的是导线，不是风扇。

动烙铁之前还有两件实务。KCD1-101 的扁平端子是标准的 4.8 mm 插簧尺寸，所以如果你不想在一个已经装好的盒子里焊东西，插簧端子直接推上去就行。另外，给盖子留够长度的线，让它能掀开来靠在一边——一个焊死了、一点余量都不留的开关，会把那个盖子拴在盒子上一辈子。

2 脚、3 脚和「SPST」到底是什么意思？

小型开关是靠一串型号代码在卖的，不是靠一段描述，所以那几个字母承载了整份规格。KCD1-101 船型开关是一颗 SPST 开关，而它的字母其实只是两个数目。Pole（刀）数的是一个拨柄同时控制几路彼此独立的电路；throw（掷）数的是每一路可以通到几个去处。单刀单掷就是一路电路、一个去处，所以正好需要两个端子：电进来、电出去。

E-TEN1121 拨动开关有三个螺丝端子，因为它是单刀双掷的。仍然只有一路电路，但中间那个端子——公共端——永远都接通着两个外侧端子中的一个，拨柄做的事是把它在两者之间搬来搬去。它的机身两端都印着 ON，原因就在这里：两个位置都不是断开，所以它是在改道，不是在断路。这就是所谓的「双通」（double on）开关。

要做普通的开／关，就接公共端和其中一个外侧端子，第三个空着不接：一个位置接通你的电路，另一个位置把它接到什么都没有的地方，在电气上就是断路。先弄清楚哪个外侧端子对应拨柄的哪个位置，而且不要照着拨柄去猜：那根拨杆是绕着开关中间转的，所以把拨柄往上推，里面的触点是往下压到下面那个端子上的。万用表能终结这场争论——打到通断挡，一支表笔搭中间端子、一支搭外侧端子，扳一下拨柄，蜂鸣声跟着谁走就是谁。

零件上的标记	它的意思	端子数	本文中的例子
SPST、ON-OFF	一路电路、一个去处——不是通就是断	2	KCD1-101 船型开关、21 × 15 mm 船型开关
SPDT、ON-ON（「双通」）	一路电路、两个去处——一个公共端加两个外侧端，永远不断开	3	E-TEN1121 拨动开关
点动、常开	只在按住时闭合，弹簧把它顶回来	2	R13-507 面板按键
点动、常开	行为一样；四支脚是两对，每一对在内部本来就是通的	4	6 × 6 mm 轻触按键

最后那一行在面包板上坑过很多人：6 × 6 mm 轻触按键的四支脚是两对，而内部本来就连通的那一对，是隔着比较宽的 6.5 mm 间距、面对面的那两支——不是同一侧相距 4.5 mm 的那一对，也不是对角线上的那一组，而这后两种组合，按下去才是真的在断开和闭合（Omron B3F 的封装图是所有仿制品照抄的那一份）。插到内部已连通的那一对上，按下去就好像什么也没发生，因为那条电路本来就是通的。

刀与掷这件事，动起来看比写下来容易懂：

箱体上要开多大的孔？

印在船型开关上的 21 × 15 mm 是外框，不是孔。那圈唇边是压在面板上面、用来盖住毛边的，所以一个 21 × 15 mm 的开孔只会让开关整颗掉进去。KCD1 的机身需要的开孔大约是 19 × 13 mm：大到机身能穿过去，小到唇边有地方落脚。

把它固定在那里的，是机身两侧的一对塑料弹片。把开关推进去，弹片被孔边挤过去，到了下面再弹开，于是面板就被夹在弹片和外框唇边之间。这个夹持只在一段有限的面板厚度范围内成立：太薄会松动，太厚则弹片永远越不过另一面。零件自己会告诉你这个范围——拿游标卡尺量外框唇边下缘到弹片肩部之间的距离，那个间隙就是这颗开关被设计来夹的面板厚度。如果盖子是 3D 打印的，就把开孔建模成 19 × 13 mm，并把那一小块壁厚削到你刚量出来的那个数值，让弹片有地方弹出来。

圆形的开关就好心得多，因为钻头本来就只会钻圆孔。R13-507 要一个 16 mm 的孔，从面板背面用镀铬六角螺母锁紧。E-TEN1121 的螺纹套是 M12，而 12 mm 是螺纹的外径，所以孔要比这个标称值再开大零点几毫米，否则套管过不去。在薄塑料上用阶梯钻，麻花钻在那种材料上会咬住并把它裂开。所有的孔都要在动烙铁之前先开好，而每一颗开关都要在线接好之后才装上去——卡扣式的船型开关一旦扣进盖子里，再伸手进去把两片弹片同时捏回来，通常的结果是断掉一片。

在塑料上画线并切出一个干净的方孔，是最容易出问题的一步，而这一步看着学比听着学容易：

机身上印的额定值怎么读？

KCD1-101 把答案直接模压在外壳上：6 A 250 V AC，以及 10 A 125 V AC。两个数字，因为限制它的是两件事。电流讲的是热：触点有几十毫欧的接触电阻，而按 I² × R 算，6 A 流过 KCD1 那 50 mΩ 的接触电阻上限，会在一个指甲盖大小的零件里烧掉大约 1.8 W。电压讲的是触点分开那一瞬间跳过去的电弧；电压越高，能维持的电弧越长，所以才会是 125 V 时 10 A，而 250 V 时只剩 6 A。21 × 15 mm 那颗船型开关属于同一个级别，额定 3 A 250 V AC；E-TEN1121 的机身上印的是 15 A 250 V AC。

拿去做直流的时候，交流额定值是会美化一颗开关的。交流电在每一个周期里都会两次落到零——在马来西亚 50 Hz 的市电上就是每秒一百次——所以正在分开的触点之间那道电弧，每一次过零都会失去供应而熄掉。直流电永远不过零：电弧一旦被引燃，就会一直烧到间隙拉得够远才被掐断，这就是交流额定的触点用在直流时必须降额的原因。在箱体这种电压下，这一点几乎咬不到你：5 或 12 V 引不出多少电弧，所以真正约束你的只剩电流那个数字。一个 12 V 的盒子里装一台 0.2 A 的风扇加一米 1 A 的灯带，通过 6 A 触点的是 1.2 A。

把任何零件接进去之前，先读那些模压出来的数字——它们就在外壳上或端子那一面。而且要照最糟的那一瞬间去选，不是照平均值：马达或水泵在通电的那一刻会拉走运行电流的好几倍，而正是这股启动浪涌把触点焊在一起。买余量，别买刚刚好——6 A 的触点跑 1 到 2 A 是从容的，跑到 5 A 就很勉强了。

如果负载真的比这里任何一颗开关都大，别再去找更大的开关了。让面板开关只负责带一个继电器线圈或一个 MOSFET 的栅极，让那个零件去扛负载：这样开关通过的只是毫安级的电流，而真正迎接浪涌的那对触点，属于一个你不必在盖子上重新开孔就能换掉的零件。

有一件事，250 V AC 不代表。它描述的是这对触点承受得住什么，不是你有资格接什么。所以答案是不行——一颗 6 A 250 V AC 的船型开关，不是拿来切进灯具软线或延长线的那个零件，无论它装上去会有多整齐；如果你要的是一个带开关的市电插座，答案是买一个已经做好、有认证的成品。在马来西亚，固定的市电布线是持牌电工（registered wireman）的工作，而我们那篇继电器模块安全指南画的那条线在这里同样成立：待在电源适配器之后的低压直流这一侧。

我们从真实客户身上看到的常见错误

拿一颗弹簧复位的按键去做开／关的工作。一颗圆形面板按键是你能装在盖子上最好看的东西，R13-507 也确实是颗好零件——但它只在被按住的时候才接通。如果风扇必须在你走开之后继续转，答案是船型开关或拨动开关。

「船型开关」是一个家族，不是一个零件。大家都是这样问的——“Bang Roker switch takde”、“Rocker switch takde”（大哥，没有 rocker switch 吗）——而这一个词背后，坐着两脚和三脚的机身、好几种面板尺寸，以及一整排颜色。三个细节就能把它钉死：面板尺寸、脚数、颜色。「21 × 15 mm、2 脚、红色」指向的正好是一颗零件。

照着印出来的尺寸去开孔。规格上那个数字是你看得见的那张脸；真正要穿过面板的机身比它小。在一个已经做好的盖子上，把孔改小远比把孔扩大难，所以要沿着线的内侧切，再一点点锉出去，直到开关刚好有点塞不进去——那个「有点紧」就是弹片要的配合。

常见问题

船型开关松手之后会保持在开的位置吗？

会。过中心的弹簧给了船型开关两个稳定的停留位置，所以它会停在你最后推到的那一边。这正是它能当电源开关、而不只是按钮的原因；拨动开关的行为也一样。

点动开关和自锁开关有什么分别？

自锁（latching／maintained）开关在你松手之后保持住位置；点动（momentary）开关有弹簧复位，只在被按住的时候才接通。船型和拨动开关是自锁的；轻触按键和 R13-507 是点动的。

21 × 15 mm 的船型开关要开多大的孔？

大约 19 × 13 mm。21 × 15 mm 那个数字是压在面板上面的外框，所以开孔必须更小——唇边需要有地方落脚，弹簧卡扣也要从底下夹住面板。

2 脚的船型开关分正负极吗？

不分。SPST 船型开关就是一个会断会通的缺口，所以任何一个端子都可以接进来的电，另一个接出去到负载。要把它串在正极线上，绝对不能直接跨接在电源两端，那是短路。只有当船型开关内建指示灯时才有极性可言——一颗船型开关上多出来的第三个端子通常就是这个意思，而它和拨动开关上的第三个端子是两回事。

3 脚拨动开关中间那支脚是做什么的？

它是公共端。拨柄把它接到其中一个外侧端子上，所以没有任何时候是断开的——它是在改道。接公共端和一个外侧端子，第三个空着，你就得到了普通的开／关。

最后更新：2026 年 8 月。有问题？WhatsApp 联系我们。